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蒸汽供熱管網(wǎng)管損、壓縮損失大的原因分析!
發(fā)布時(shí)間:2023-10-17 15:11:45| 瀏覽次數(shù):

一、存在問(wèn)題

某公司蒸汽管損高達(dá)20%,而且壓損也大,出廠關(guān)口表處壓力為0.95MPa,但到末端有時(shí)連0.5MPa也不到。

二、分析與診斷

(1)系統(tǒng)特點(diǎn)

①管線長(zhǎng)。從熱源廠到最遠(yuǎn)的一個(gè)用戶(hù),管線長(zhǎng)9km。

②小用戶(hù)多。該熱網(wǎng)用戶(hù)中,大多數(shù)為市區(qū)的小用戶(hù),管徑小,管網(wǎng)復(fù)雜。

③間歇用汽用戶(hù)多。洗浴中心以及其他一班制用汽用戶(hù),停用期間管道內(nèi)積了很多凝結(jié)水。

(2)壓損大的原因

該熱網(wǎng)的關(guān)口表(出廠蒸汽總表)處,過(guò)熱蒸汽溫度為310℃,但在管道內(nèi)輸送2~3km 就進(jìn)入飽和狀態(tài)。飽和蒸汽輸送管道以架空的方式穿越馬路,按照規(guī)程,蒸汽管在爬高之前,應(yīng)有疏水器排除積水以防水阻,但該熱網(wǎng)為了減少熱量損失,整個(gè)管網(wǎng)均不設(shè)疏水器,因此,增大了系統(tǒng)阻力,壓損也相應(yīng)增大。

例如從到穿越馬路架空管的最高點(diǎn)之間高度差以7m計(jì)算,蒸汽穿過(guò)管道上升段水層產(chǎn)生的壓降以40kPa計(jì)算(上升段內(nèi)汽水混合物平均密度按570kg/m估算),僅僅因?yàn)檫@一因素,壓損就達(dá)0.2MPa,再加上氣態(tài)流體在管道內(nèi)的流動(dòng)產(chǎn)生的壓損以及閥門(mén)和管件的壓損,末端的用戶(hù)處壓力就要低于0.5MPa。

(3)管損大的原因

①根本原因是管網(wǎng)的特點(diǎn)決定的。管線長(zhǎng),小用戶(hù)多,間歇用戶(hù)多,都是生成大量凝結(jié)水的原因。

②末端用戶(hù)可能存在“漏脈沖”現(xiàn)象。由于沿途不疏水,所以這些凝結(jié)水都與蒸汽一起組成兩相流,然后通過(guò)渦街流量計(jì)。一部分渦街流量計(jì)安裝地點(diǎn),被測(cè)流體可能?chē)?yán)重帶水,或部分時(shí)間嚴(yán)重帶水,導(dǎo)致渦街流量計(jì)出現(xiàn)“漏脈沖”現(xiàn)象,使得儀表示值偏低,管損變得更嚴(yán)重。

三、整改建議

①?gòu)纳厦娴姆治隹芍?,該熱網(wǎng)管損大的原因由客觀因素和主觀因素兩部分組成??陀^因素是管線長(zhǎng)、小用戶(hù)多、間歇用戶(hù)多,這是無(wú)法改變的。而大量凝結(jié)水涌入渦街流量計(jì),引起儀表示值偏低,這是可以改變的,只要在飽和蒸汽穿越馬路前予以疏水就能解決。

② 飽和蒸汽管積水問(wèn)題解決后,壓損問(wèn)題也迎刃而解。

③充分利用凝結(jié)水中的熱量。如果飽和蒸汽管穿越馬路前的管內(nèi)壓力為0.6MPa,則凝結(jié)水的溫度約164℃,這是優(yōu)質(zhì)熱水,如果將它引入洗浴中心,適當(dāng)作價(jià),既回收了熱量,又能使渦街流量計(jì)消除“漏脈沖”現(xiàn)象,一舉幾得。

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